Различие состоит в том, что при покупке в кредит автомобиль сразу после оформления договора переходит в собственность заемщика со всеми вытекающими отсюда последствиями: регистрация, ежегодное страхование, технический осмотр. При лизинге, оплатив сумму первоначального взноса, клиент получает право на заключение договора аренды транспортного средства на оговоренный период, в течение которого он вносит лизинговой компании арендные платежи в установленном размере. При этом, мероприятия по страхованию авто, прохождению ежегодного технического осмотра и др. оплачиваются лизинговой компанией самостоятельно, но за счет клиента, путем включения стоимости этих мероприятий в арендную плату. При заключении договора аренды требуется его нотариальное заверение, которое обходится клиенту в 1% от стоимости автомобиля.

За счет такого комплексного подхода,  приобретение автомобиля по лизинговой схеме обойдется примерно процентов на 10 дороже, чем при обычном кредитовании на тот же срок. При этом, лизинговые компании неохотно идут на смягчение условий если клиент заявит о самостоятельной оплате ряда платежей, включаемых в стоимость аренды автомобиля.

В качестве преимущества такой схемы приобретения автомобиля многие компании называют возможность отложить окончательный расчет на срок действия договора. Максимальную сумму неоплаченного остатка лизинговые компании устанавливают в пределах 10-15% от стоимости автомобиля. И если по окончании действия договора у клиента таких денег не найдется, то автомобиль останется в собственности арендодателя, т.е. лизинговой компании. Весьма сомнительное удовольствие: года три кататься на чужой машине, потратить уйму денег и в конце остаться без денег и без машины.

Некоторые состоятельные клиенты находят преимущество лизинга в том, что при этом способе кредитования, предоставляется возможность регулярно менять автомобиль на более новые модели. Работает это следующим образом. По окончании срока аренды автомобиль продается другому владельцу, а вырученная сумма частично направляется на оплату оставшейся суммы долга и частично вносится в качестве первоначального взноса за новое авто. Удовольствие это дорогое и отягощается еще и постоянной необходимостью оплаты очередных платежей.

Достойную альтернативу традиционному кредитованию лизинг может представлять для тех, кто по каким-то причинам не имеет возможности обратиться в банк. Это люди, не сумевшие качественно рассчитаться по своим долгам по кредитам, те, чьи доходы не имеют официального подтверждения, а также заемщики, имеющие текущие обязательства перед банками, которые не позволяют им обратиться за получением нового кредита. Но это совсем не значит, что лизинговые операторы предоставят автомобиль любому обратившемуся. В первую очередь, их заинтересует, из каких доходов будут осуществляться ежемесячные платежи, имеет ли обратившийся клиент нормальные условия жизни и активы в виде ценных бумаг, недвижимости и пр. Кроме этого, при обращении в лизинговую компанию необходимо иметь в распоряжении сумму, достаточную для оплаты первоначального взноса.

Притом, что лизинг представляет своеобразный интерес, в финансовом плане более предпочтительно смотрится традиционное кредитование. Тем более что в настоящее время конкуренция и борьба за клиента, развернувшаяся на поле автокредитования, дает большую свободу в выборе кредитных продуктов. Однако, если учитывать опыт развитых стран, то будущее лизинга имеет вполне солидные перспективы.